Εισαγωγή του σκοπού, της δομής και του μοντέλου:
Το μονωτικό υλικό από πορσελάνη ανάρτησης υψηλής τάσης (κοινός τύπος) χρησιμοποιείται για μόνωση και σταθερούς αγωγούς σε εναέριες γραμμές μεταφοράς και διανομής υψηλής τάσης και συναρμολογείται κανονικά σε χορδές μονωτήρων για διαφορετικές γραμμές τάσης.
Ο κοινός μονωτήρας τύπου είναι κατάλληλος για τη γενική περιοχή. Εάν ο αριθμός των μονωτών μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα, η απόδοση του φαινομένου της ρύπανσης μπορεί να βελτιωθεί.
Ο μονωτής από πορσελάνη ανάρτησης είναι κατασκευασμένος από πορσελάνη, σιδερένιο καπάκι και χάλυβα με όχι λιγότερο από 525 πυριτικό τσιμέντο και άμμο από χαλαζία. Σιδερένιο πώμα και χαλύβδινο πόδι με συγκολλητική επιφάνεια επαφής λεπτή επίστρωση με ένα στρώμα από ρυθμιστικό, χάλυβα με επικάλυψη ελαστικού. Η επιφάνεια της πορσελάνης είναι συνήθως βαμμένο λευκό βερνίκι και καφέ λούστρο, και άλλα γάνωμα μπορεί να βαφτεί, όπως απαιτείται. Σιδερένιο καπάκι, επιφάνεια πόδι χάλυβα όλα ζεστό ψευδάργυρο Ο ελαστικός πείρος ασφάλισης τύπου τύπου push-pull της σύνδεσης τύπου μπάλας έχει τύπου W και R, οι οποίοι είναι κατασκευασμένοι από χαλκό, ορείχαλκο και ωστενιτικό ανοξείδωτο χάλυβα, ο οποίος είναι εύκαμπτος και αντιδιαβρωτικός και εύκολος στην αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση. Το κυλινδρικό και το εξογκωτικό της αυλακωτής άρθρωσης χρησιμοποιούνται για την επιφανειακή θερμότητα του ψευδαργύρου, η οποία είναι κατασκευασμένη από ορείχαλκο. Ο παραπάνω ελαστικός πείρος ασφάλισης, ο κυλινδρικός πείρος και άλλα εξαρτήματα είναι πλήρως εφοδιασμένα με το προϊόν.
Οι μονωτήρες χωρίζονται σε δύο τύπους: τύπος σφαιρών και τύπος αυλάκωσης.
Οι ανθεκτικοί στο ίδιο είδος και ανθεκτικοί στη βρωμιά, ίδιας αντοχής, με τις ίδιες διαστάσεις σφαιρών και υποδοχών, μπορούν να εξασφαλιστούν εναλλάξιμες.
Προδιαγραφές μοντέλου
XP - μονωτικό πορσελάνης κοινής μορφής που αντιπροσωπεύεται από ηλεκτρομηχανικό φορτίο βλάβης. X - μία ώρα για μηχανικό και ηλεκτρικό φορτίο ο εν λόγω απλός ανελκυστήρας πορσελάνης ανάρτησης, το σωστό Αριθμοί για τον σχεδιασμό ενός σειριακού αριθμού, αριθμός 70, 80, 100, 120, 160, 210, 160 για μηχανικό και ηλεκτρικό φορτίο βλάβης (KN)? 3. 4.5 μηχανικό φορτίο (t) για μία ώρα ηλεκτρομηχανικής δοκιμής, σύνδεση c-αυλάκωσης (η σύνδεση μπάλας δεικνύεται).