Πρώτον, η ανάλυση αιτίων
(1) Λόγω της δράσης του ανέμου, παράγεται η σχετική κίνηση μεταξύ του σκάφους και της κρεμάμενης πλάκας του σφιγκτήρα ανάρτησης και η πλάκα κρέμονται γύρω από τον άξονα κρέμονται με μικρή γωνία. Επειδή η πλάκα κρέμας είναι λεπτή, η ταλάντευση είναι σαν το σήμα της αύλακας κάτω από την κοπή της λεπίδας, γεγονός που προκαλεί τη μικρότερη και μικρότερη διατομή δύναμης του κορμού που κρέμεται από το κύτος. Όταν το σήμα της αύλακας φθάσει σε κάποιο βαθμό, κάτω από το βάρος της ίδιας της γραμμής προστασίας από κεραυνούς, ο σφιγκτήρας σύρματος Η γάστρα πέφτει από τον σφιγκτήρα ανάρτησης και η γραμμή αστραπής είναι γειωμένη.
(2) Ο σφιγκτήρας ανάρτησης είναι πολύ μεγάλος ή η γραμμή αστραπής δεν πιέζεται. Η γραμμή αστραπής και το κύτος σφιγκτήρα γραμμής παράγουν σχετική κίνηση κάτω από τη δράση του ανέμου, προκαλώντας τη φθορά της γραμμής προστασίας από κεραυνούς. κάτω από τη δράση του ανέμου ή του ισχυρού ρεύματος αστραπής, αποξέοντας Ή η γραμμή προστασίας από κεραυνούς καίγεται, προκαλώντας την πτώση της γραμμής προστασίας από το σφιγκτήρα ανάρτησης και ένα ατύχημα παρόμοιο με το παραπάνω.